黎明的微光刺破厚重的云层，洒在江台港的远海码头上。
海风依旧带着咸腥的味道，码头上等待的防卫军部队看着被朝阳染红的海平面上，几个黑漆漆的剪影逐渐清晰。
在最后进行全弹发射的过程中……也有可能是在之后，总之是当确认斯缇吉拉已经不再有活动迹象，红雾也已然消散之后，黎明号上的维修班组成员开始检查自身状况时，才发现黎明号的引擎舱室已经是一片死寂，弥漫着机油、臭氧和金属融毁的刺鼻气味。
再进行深入一步的检查，发现问题也不只是这个——推进系统彻底崩溃，动力系统过载损伤，包括船身的龙骨也出现了变形和裂痕，还有一大堆包括舱室破损漏水、电路系统瘫痪、炮塔基座融毁等或大或小的问题。
其他战舰也同样有着些许问题，但受损远没有这么严重，而这主要还是因为为了引诱斯缇吉拉主动驱散红雾，黎明号的舰身遭受了太多次的轰击。
全舰的封闭式改造虽然能够通过将电流引导至金属外壳并泄入海水实现防护，但强电流流经舰体金属结构时产生极高热量依旧会直接作用在船体结构上，使得船体出现了局部破损。
而这种破损又进一步破坏了完整的导电回路，影响到了最终导电的效果，并在那些损伤处出现了金属融毁。
归根结底，这些舰船所进行的改造最主要的还是阻挡斯缇吉拉所放出的红雾——也就是弱电离气体云，即便考虑到了抵抗雷击的需求，但这种承受的强度总归是有上限的。
那艘维修补给舰就是考虑到可能会出现这种情况，从一开战就撤退到了红雾之外，根本没有要交战的打算，所以状态十分完好，将其他几艘受损情况不算太严重的战舰进行了最基本的修理之后，就踏上了返程的路。
当黎明号回到港口的时候，这艘巨舰完全是被其他拖船给拖曳着，滑入了远海码头的水域。
这艘江台最后的战列舰此时庞大的舰体上布满了焦黑的灼痕，装甲板在高温下破裂，还有热胀冷缩带来的一大堆变形凹痕。
不过他们还是回来了。
巨大的牵引缆绳绷得笔直，发出沉闷的吱呀声。
在牵引船小心翼翼的拖曳下，黎明号缓缓驶入指定的泊位。
船上的士兵们都待在船舱里，有人也在通过舷窗看着码头的情况，细微的交谈声在人群中蔓延。
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