现在唐文已经能想象出国安哼哧哼哧写绝密档案时的内容：
【编号：Gaij-096】
【异常实体：唐文
常见形态：顶级富豪、龙组决策层成员、音乐家、科幻作家、互联网早期先行者、移动互联网生态奠基人、石油大亨，并疑似拥有海量军舰】
【等级：Safe】
【注意：虽然处于安全等级，但他可能会提出诸多难以想象的计划，如果拒绝可能会导致珍贵技术和海量资金流向其他势力，若接受或许将获得极大利益，但不排除带来巨大风险的可能】
【状态：为了世界的和平，已付出巨大代价将其暂时收容】
以上均为想象。
另外唐文也很清楚登月计划的夸张度——的确是有亿点点高，毕竟他只是能提供一些后的火箭技术以及资金而已。
阿波罗计划其实相当的简陋，每一枚火箭和航天器都是正星条旗手搓仙人精心打造，压根不是SpaceX那样的工业品，所以价格极其昂贵且不具备长期性。
登月三要素：火箭、飞船、着陆器。
登月计划也只需要四步：
1.火箭把飞船+着陆器扔到月球去；
2.飞船和着陆器分离，宇航员降月表；
3.着陆器把宇航员重新送回太空对接飞船；
4.飞船返回地球，成功降。
为了节约时间和资金，火箭的设计是打算把土星五号的零件打散，挑出其中值得利用的部分重新组合，应用到全新的设计中并采用现代化的电气控制系统，这样新火箭的研制难度和工作量将会降低到原本的30%左右，。
至于登月飞船和着陆器就没办法了，且不约翰逊航天发射场没有，就算有几十年前的旧飞船也没有价值。
阿姆斯特朗乘坐的飞船内存还是女工精心编织的磁芯存储器，控制计算机连单片机都远远不如，在着陆月球的时候计算机死机，还是米国超人宇航员手动接管操控才成功。
在和钱临安的交流中后者很倾向于借鉴北极熊的N1火箭登月方案，即载人部分的飞船就直接在神舟飞船基础上强化，比如把服务舱加大加长，以提供地月往返的动力，又比如取消轨道舱降低重量，这样飞船部分研发难度和工作量就降低到从头研发的30%
着陆器没办法只能100%独自开发，再阿波罗的着陆器实在太烂也看不上，但好在工作量理论上问题不大。
综合评判下来，钱临安认为这样登月的工作量和难度应当是阿波罗计划的50%左右，但安全性大大提高。
至于资金么……钱临安估计会超过1000亿，毕竟抠抠搜搜的神舟计划总预算是150到200亿元，1000亿才120亿美元，作为登月计划不算多，但没人敢是个数字。
唐文能拿得出来吗？至少此时知情的人都无法质疑一个能掏出700吨黄金和超级航母的男人。
只是计划的最大难点还是会占用国内多少资源，以及帝国会不会视其为挑战打压一番的问题。
另外还必须考虑到一旦开始计划就势必公开，如果盖金出了意外烂尾怎么办？
所以唐文不急于寻求答案，并且他可能得下半年才能去米国拿到土星五号的资料——上半年就别想了，棱角大楼暂时还没有因为南洋的事情放过他，这个时候去铁定蹲大牢，或者被处罚个几百亿、交出什么重要技术才能脱身。
只有等下半年棱角大楼忙的不行，FCC的MDA计划又需要他指点主动邀请时才算安全。
“不急，今年以内有消息就好了。”
唐文的回应让赵汉德也放下了心，这么长的时间足够梳理好其中利弊作出决定了。
“那就好，过几天来京城开会。”
“我能不去么……蓝汐很聪明的让她替我吧。”
唐文顿时苦了脸，自盖金成长起来后回鹅城躺平的目标已经遥遥无期。
原因也很简单，盖金集团本身就是巨型企业，很多行业标准和新法规都会被征求意见。
至于唐文本人抛开秘密身份不谈，有着把国内推进WTO、带着赵汉德炒股怒赚几十亿美刀、荣获南洋华人第一靠山的身份，有时候多问几句没准就有新收获。
现在他已经在考虑从MD.11订单中截一架当专机，要不然现在买票也挺麻烦。
赵汉德没理会他自顾自道：
“这次是讨论汽车手续正规化以及改装标准，你也提提意见。”
依然是因为提早入世，相当多问题提前暴露出来，法案也被推着提前出炉，原世界线也得等到01年后。
“那我参加。”
唐文顿时来了精神，他打定主意要先把蓝绿色车牌ban掉，不知道后世多少好车都被车牌毁了；同时改装审查也最好宽松些……培养CDM从现在开始。
另外手续正规化也和盖金利益相关，现在买辆车需要各种证明签字，一下就把很多“暴发户”排除在外，路面上跑的大部分都是水车，剩下的正规车也鲜有正规完整手续，这并不利于汽车普及。
……
在去京城之前，唐文时不时就来查看洪都所智选机新工厂的进度。
洪都也在水灾的受灾区域，所以精密设备都还堆放在第一飞机制造厂的仓库，现在进行的是厂房施工。
不得不罗伯特此人十分的厚道，唐文本意是想要些高端设备——即使MD.11项目也因为禁运无法引入的那种，但他却把大量专用于战机生产的特殊设备也连带一起送了过来，有的甚至还带有工装。
实际上麦道高层对这笔交易毫无抵触，因为出售的都是为军方生产线服务的淘汰设备，由于保密管控只能堆在仓库发霉，改造成客机制造又得不偿失，关键是财大气粗的棱角大楼压根对淘汰生产设备的去向不感兴趣。
这些本应该吃灰多年然后直接报废的“垃圾”唐文却愿意高价购买，私下里直接表示“只要敢卖，就不还价”。
付款方式是不记名油轮通过第三方港口中转，地下钱庄对石油的喜爱甚至超过黄金，有的是中间人愿意帮忙洗白，甚至传就是某IRS高层接的活，可靠到不能再可靠。
这笔交易麦道的成本是0，赚到每一美分都是纯粹的利润，罗伯特很痛快地就卖掉了至少3亿美元的物资，甚至没有风险。
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